SLS 570 FS, o mulineta care bate multe “fitze”… si le bate GRAV!

Cred ca cel mai potrivit mod in care as putea sa dau startul acestui review este sa ma folosesc de vechea expresie “Cand doi se cearta, al treilea castiga! “.

Pescarul este din pacate construit din doua parti: partea orgolioasa (ca sa nu zic fitoasa) si partea practica. Greu sa le stapanesti, greu sa le impaci… GREU.

Totusi nu este imposibil, atata vreme cat orgoliul si practicul lasa loc curiozitatii. Niciodata sa nu spui niciodata este o alta expresie care se aplica in acest caz.

Piata crapista romaneasca, pana nu demult, a ramas pe segmentul mulinetelor in ograda niponilor. Incet si sigur am remarcat aparitia unor produse mai accesibile din punct de vedere al costului, dar ale caror dotari au plecat odata cu scaderea pretului de achizitie. Au ramas astfel un soi de dotari “minime” care sa permita orgoliului sa se hraneasca, dar care in acelasi timp sugruma partea practica pana la refuz.

Imi place sa dau frau liber curiozitatii in astfel de momente. In foarte multe situatii, acest defect sau calitate, pentru ca nu stiu la ce categorie intra, m-a scos din multe incurcaturi in directia nu buna ci CORECTA.

Am atins ceea ce se numeste SLS 570 FS, sau altfel spus, am tinut in mana fix 692 de grame. Pana aici nimic anormal. Dupa cateva recuperari chioare (fara fir si fara sarcina), timp in care am studiat rotorul, curiozitatea se simtea ca la ea acasa din ce in ce mai mult.

Cand ma aflu intr-o astfel de situatie merg cu valul. Alimentez acest sentiment si mai mult.

Am inceput sa descopar SLS-ul. Mintea mi-a fost invadata de intrebari care asteptau raspunsuri. Raspunsurile nu vin pe loc si nu au importanta daca nu sunt bazate pe fapte concrete acumulate in TIMP.

Am dus curiozitatea la malul apei unde am dat startul unei partide de 3 zile cu acest model de mulineta.

Rotorul este propulsat de angrenaje de calitate din care se remarca axul principal realizat din otel inoxidabil. Tamburul vine pe o constructie de aluminiu tratat, la capatul caruia gasim un sistem de frana frontala multi disc si reglaj de tip “micro” (reglaj fin si de precizie ridicata).

In pachetul standard intra mai multe optiuni: 5 rulmenti capsulati (sigilati), sistem de oscilatie lenta (wormshaft) , sistem de stabilizare a rotorului.

Recuperarea este de 4.3:1, totalizand o recuperare de 100 cm la acest raport. Nu este tocmai rau.

Un alt element care merita luat in calcul este faptul ca tamburul permite 400 de metri de 0,35 mm.

Design-ul vine si intareste toate aceste optiuni care vin pe o platforma relativ clasica din punct de vedere al constructiei corpului, insa evidenta prin finisaje de tip carbon si o culoare “gunsmoke” care fac ca SLS-ul sa iasa in evidenta intr-un mod placut.

Baitrunner-ul se bucura de acelasi reglaj micro care permite o plaja de tensionari mult mai mare fata de alte modele.

Frana principala a raspuns bine la reglaje de tip “quick drag”, acesta fiind un test important pe parcursul partidei. In diferitele etape de tensionare a franei pe parcursul drill-ului, firul s-a derulat liniar, fara opriri bruste sau gripare. Aceasta cursivitate m-a ajutat in zona malului extrem de mult, aproape de momentul primirii pestelui. O alta necesitate bifata.

In concluzie am descoperit o mulineta care atrage priviri si merita tot efortul din acest punct de vedere. Finisajele de tip carbon, tamburul generos, wormshaft-ul, sunt numai cateva din dotarile acestui „bolid” care se aliniaza standardelor actuale crapiste la nivel mondial.

Veti putea vedea in actiune aceasta mulineta in curand, intr-un nou episod al seriei The Complete Angler pe canalul Fishing & Hunting.

Pana atunci, lasati-l pe al treilea sa castige. Cand orgoliul si practicul se bat, dati frau curiozitatii si vedeti ce se intampla.